作為鋰電池的主要原料,碳酸鋰價格牽動著整個鋰電產(chǎn)業(yè)。重返30萬元/噸的碳酸鋰價格,將如何演繹,外界眾說紛紜,分歧正在顯現(xiàn)。
(相關(guān)資料圖)
過去一年,國內(nèi)碳酸鋰的價格,上演了過山車式的大幅波動:從2022年初的約28萬元/噸,一路飆升到當年11月近60萬元/噸的歷史最高點,隨后又急速下跌,于今年4月跌破18萬元/噸;正當恐慌情緒進一步蔓延時,近期迅速拉升至約30萬元/噸。
被稱為“亞洲鋰都”的江西宜春,是我國云母提鋰的聚集地。近日,證券時報·e公司記者在宜春實探時獲悉,受前期碳酸鋰價格的大幅回落影響,當?shù)劁嚻蠹娂娍s減或暫停了海外拿礦;同時,當?shù)劁嚨V供應(yīng)大戶414礦,也因交通道路施工產(chǎn)量大減。兩大貨源供應(yīng)的減少,讓手中有礦的鋰企重新找到了市場的主動權(quán),并預(yù)測這種格局在未來1至2個月會持續(xù)。
詢價買家增多
“交易時間6月8日,品味2.0的鋰云母精礦出貨量為900噸,成交均價為7200元/噸,合計金額648萬元”。這是在宜春從事鋰礦生意的齊臻鋰業(yè),向證券時報記者展示最新的一份交易票據(jù)信息。
這意味著什么?齊臻鋰業(yè)負責人余先生給記者算了一筆賬:按照目前宜春地區(qū)的提鋰工藝水平,2.0品味的鋰云母提取一噸碳酸鋰,大約需要28噸鋰云母,折算后的每噸碳酸鋰礦石成本約20萬元;再加上至少5萬元的管理費用,綜合總成本25萬元以上。
“我們賣的這個價格并不算高,按照目前市場上碳酸鋰每噸30多萬的價格來算,提鋰企業(yè)拿去后,還有幾萬塊的賺?!庇嘞壬f。
余先生是一位福建商人,在涉足鋰礦貿(mào)易前,主要從事建筑石材生意,在“花崗石之鄉(xiāng)”的湖北麻城,他們家族還擁有自己的礦山。家族中的成員各盡所能,在全國各地負責銷售,開拓市場。
近年來,隨著碳酸鋰價格的不斷上漲,被稱為“亞洲鋰都”的江西宜春成為淘金熱土,各路資本紛紛涌入。余先生涉足鋰礦貿(mào)易的時點并不算早,始于2022年5月,當時市場上碳酸鋰的價格,已經(jīng)從2021年的4、5萬元/噸,漲至30多萬元/噸。
盡管到宜春才短短一年,但余先生擅長交際,在宜春鋰電圈中頗具知名度,非洲的尼日利亞、津巴布韋兩國的駐上海領(lǐng)事,還專門到他們公司齊臻鋰業(yè)考察。
“剛剛到宜春的時候,人生地不熟,也是一點點摸索,了解渠道,熟悉市場。”余先生說。宜春鋰云母資源豐富,但是擁有礦權(quán)的企業(yè)屈指可數(shù)。與很多在宜春從事鋰礦貿(mào)易的經(jīng)銷商一樣,齊臻鋰業(yè)的鋰礦也是來自非洲國家。
“目前,我們有穩(wěn)定的貨源供應(yīng),每個月都會有3000噸原礦從非洲運到宜春。目前,廠庫有加工好的鋰云母1萬多噸,品位都在2.0以上,也有少量的品味可以達到2.5以上。”余先生說。
齊臻鋰業(yè)位于宜春市宜豐縣城的近郊,這里原本是一個廢棄多年的廠房,園區(qū)荒地上的雜草有些比人還要高。余先生租用后,對園區(qū)的辦公地進行了簡單的裝修。那些從非洲漂洋過海運來的原礦,就堆砌在園區(qū)的倉庫里。
過去一年,碳酸鋰價格過山車式的行情,余先生心有余悸。他對記者直言,“去年四季度碳酸鋰價格走低以來,身邊很多從事鋰礦貿(mào)易的經(jīng)銷商朋友虧本出局。尤其是今年3-4月份,市場非常恐慌,降價也沒人買。無所事事的我們,索性在園區(qū)開墾了一塊荒地用來種菜。”
不過,進入5月以來,碳酸鋰價格報復(fù)性反彈,已經(jīng)從4月份跌破18萬元/噸,又迅速回漲至目前30多萬元/噸。余先生說,“市場有一個適應(yīng)的過程,剛剛反彈時,很多人不相信市場起來,更多的是選擇觀望,但最近詢價的買家明顯增多,市場正在從買方市場轉(zhuǎn)變成賣方市場?!?/p>
加工業(yè)務(wù)量減價降
近日召開的世界動力電池大會上,全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任苗圩在演講中提到了碳酸鋰的價格問題。苗圩認為,今年碳酸鋰價格大幅回落,大概率將穩(wěn)定在每噸15萬-20萬元左右。
與此同時,國內(nèi)鋰資源巨頭天齊鋰業(yè)近日召開2022年年度股東大會,公司董事長蔣衛(wèi)平表示,每噸50、60萬元的鋰價有點離譜,但鋰價永遠回不到以前的3萬元/噸的水平。
當記者提及行業(yè)上述動態(tài)時,余先生說,“價格不是一個人說了算,由市場決定。據(jù)我們了解,目前市場上沒有多少貨?!?/p>
鋰礦從原礦變成碳酸鋰,需要經(jīng)過磨粉、煅燒、酸化浸出、洗滌、干燥等工序。不論是鋰輝石提鋰還是鋰云母提鋰,磨粉是一道不可少的環(huán)節(jié)。因此,在鋰礦資源聚集的地區(qū)江西宜春,鋰礦打粉企業(yè)也不少。
經(jīng)營鋰礦磨粉生意的劉先生對記者稱,“今年以來,我們公司的加工量,原來一天加工3000多噸,現(xiàn)在一天的加工量才1000噸左右?!?/p>
鋰礦磨粉工藝較為簡單,在宜春擁有鋰礦的九嶺鋰業(yè)、江特電機、永興材料等企業(yè),除了自身加工外,也會將磨粉的業(yè)務(wù)對外委托。劉先生的磨粉廠業(yè)務(wù),除了服務(wù)本地鋰礦企業(yè)加工,還有一部分海外進口的原礦。
“我們公司的客戶有200-300個,去年鋰礦生意好的時候,來廠里磨粉的客戶還要排隊。今年市場不好,客戶少了,業(yè)務(wù)量出現(xiàn)了明顯下降,磨粉機經(jīng)常開開停停,需要主動到外面搶生意做。加工費也從原來每噸150元,降到了現(xiàn)在120元左右?!眲⑾壬f。
如今,齊臻鋰業(yè)每月3000噸的加工量,已經(jīng)是劉先生的大客戶??蛻舳既ツ膬毫耍魁R臻鋰業(yè)對記者稱,今年前四月,因為碳酸鋰價格的快速下跌,很多在宜春從事鋰礦貿(mào)易的企業(yè)都破產(chǎn)了。另一方面,價格的大幅下跌,鋰礦貿(mào)易商們拿礦較為謹慎。據(jù)了解,目前宜春鋰企的倉庫里,擁有1萬多噸鋰云母的公司都非常的少。
“預(yù)計在未來的1-2個月內(nèi),公司的業(yè)務(wù)不會好起來。”劉先生稱,海外進口的鋰礦從非洲運到宜春,需要在海上飄上3個月。今年4月份,正值國內(nèi)碳酸鋰價格低迷期,當時市場非常悲觀,甚至預(yù)期價格跌破10萬元/噸,這種背景之下,從事鋰礦貿(mào)易的企業(yè),紛紛停止從非洲采購原礦。所以,至少在未來1-2個月,海外進口鋰礦的供應(yīng),不會出現(xiàn)增加。
另外,當?shù)卣畬Ψ欠ㄩ_采、盜采礦產(chǎn)資源的嚴厲打擊,也在一定程度上影響著鋰云母的供應(yīng)。
今年年初,據(jù)相關(guān)媒體報道,因新能源需求火熱帶動了鋰云母價格上漲,宜春地區(qū)非法開采、盜采鋰礦的現(xiàn)象層出不窮。該事項一經(jīng)媒體公開,引起了市場軒然大波。隨后,國家相關(guān)部門聯(lián)合調(diào)查組,進駐宜春展開調(diào)查,當?shù)卣不鹚兕C發(fā)嚴厲打擊非法開采、盜采礦產(chǎn)資源的通告。
如今,在宜春鋰云母資源較為集中的銀子嶺山脈、九嶺山脈地區(qū),通往礦區(qū)的公路兩側(cè)、村莊和鄉(xiāng)鎮(zhèn),嚴厲打擊非法開采、盜采礦石的宣傳告示,隨處可見。
(寧德時代宜春鋰電子電池項目)
“以前,通往礦區(qū)的公路,到處都是坑坑洼洼,高低不平,執(zhí)法人員開車很難上去?,F(xiàn)在不同了,今年重修的礦山公路,可以直通礦區(qū)現(xiàn)場。所以,經(jīng)常有公務(wù)車輛上山檢查?!币舜耗车V企工作人員對記者說。
又見“大量收購”
談到宜春鋰礦,不得不提及宜春鉭鈮礦有限公司,這個亞洲最大的鉭鈮鋰露采礦山的一舉一動,都影響著當?shù)劁囯姰a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
宜春鉭鈮礦有限公司位居宜春市袁州區(qū)新坊鎮(zhèn),因該礦山發(fā)現(xiàn)存在鉭、鈮金屬礦物元素的時間是1969年4月14日,所以當?shù)厝肆?xí)慣稱之為“414礦”。目前,414礦隸屬于江西鎢業(yè)控股集團全資礦山企業(yè),為江西省屬重點企業(yè)。因為該礦山的含鋰品味高,質(zhì)量好,所以包括江特電機、國軒高科等擁有礦權(quán)的提鋰企業(yè),也會從414礦購買鋰云母,然后再加工成碳酸鋰。
414礦所在的銀子嶺山脈,山頂是礦場,蜿蜒曲折的盤山公路,可以直達山頂?shù)V場。去年,記者驅(qū)車前往414礦時,一路的顛簸令人印象深刻。而今再次實探,卻因修路無法前往。
通往414礦的山腳下,有許多加工鋰云母的磨粉廠、浮選廠。不過,記者發(fā)現(xiàn),這些磨粉廠和浮選廠,很多都是大門緊閉,沒有開工跡象。而那些為數(shù)不多仍在生產(chǎn)的企業(yè),倉庫里待加工的鋰礦也不多,這與一年前堆積如山的盛況,相去甚遠。
(414礦的路兩邊的磨粉、浮選廠,大門密閉未見開工)
“因為修路,哪來的礦加工?,F(xiàn)在每天從山上下來的礦,估計只有原來的十分之一。目前,我們在聯(lián)系湖南郴州的礦企,希望把那邊的礦運到宜春來加工?!币患腋∵x廠對記者稱。
修路會影響多久?山腳下樹立的施工告示顯示,該項目為改善區(qū)域內(nèi)公路的現(xiàn)狀,實現(xiàn)礦區(qū)的生產(chǎn)需求。自2023年3月28日開始,預(yù)期影響期限90天,施工期間非施工車輛和工作車輛,不得入內(nèi)。
不過,上述浮選廠認為,項目的竣工期可能會往后延期,“從山腳下到半山腰的414礦的加工廠,有數(shù)公里的山路。就目前施工的進度來看,不太可能6月底項目完工?!?/p>
今年6月1日,414礦對鋰云母精礦進行競價銷售。標的物1為品味2.0-2.5的鋰云母精礦5000噸,成交價格9000.99元/噸;標的物2為品味2.5%以上的鋰云母精礦3000噸,成交價10499.99元/噸。而在今年5月11日,414礦也進行了一場競價銷售,8000噸品味2.0的鋰云母精礦,成交價格8666元/噸。
“因為修路、庫存消耗,414礦現(xiàn)在也沒多少鋰云母了,估計他們也是想通過競價銷售試試水。”宜春鋰礦界人士對記者稱,414礦的鋰云母價格,是宜春鋰云母市場的風向標。今年4月份,在碳酸鋰價格跌破18萬的時候,宜春鋰云母市場的價格,2.0-2.5品味的鋰云母精礦,曾下探到4000元/噸,而在去年高峰時期,價格曾達到1.5萬元/噸以上。
414礦上述拍賣的鋰云母精礦,輝領(lǐng)鋰業(yè)是其中的競得方之一。該公司擁有上萬噸碳酸鋰加工能力,但卻沒有自己的含鋰瓷土礦山,只能通過市場上收購鋰云母,然后再加工成碳酸鋰。
為何現(xiàn)在開始出手收購鋰云母?輝領(lǐng)鋰業(yè)方面并不愿過多解釋,只是稱,按照目前的拿貨價,我們賣出去還有錢賺。
另外,記者還發(fā)現(xiàn),隨著市場供需的變化,再加上414礦競價銷售的指導(dǎo)意義,宜春提鋰企業(yè)對鋰云母的采購意愿,正在發(fā)生變化。
今年5月中旬,在碳酸鋰價格快速反彈至28萬元時,記者曾與多位宜春提鋰企業(yè)的采購經(jīng)理聯(lián)系,當時得到的回復(fù)普遍是“現(xiàn)在市場不好做,先觀望一下,要買也是小批量進貨”。而今,這些提鋰企業(yè)的采購經(jīng)理們,近期正在自己的朋友圈發(fā)布“大量收購鋰云母”之類的消息。
“技術(shù)派”競爭優(yōu)勢明顯
除了碳酸鋰的價格,提鋰技術(shù)也是影響提鋰企業(yè)效益的重要因素。
據(jù)了解,從0.2品位原礦到3.0品位鋰云母精礦,一般需要10噸原礦做1噸精礦;用3.0品味的鋰云母做碳酸鋰,理論上13.5噸鋰云母精礦就可以出1噸碳酸鋰。但是,不是所有的都能100%轉(zhuǎn)化,這就牽涉到回收率。如果是75%回收率,18噸鋰云母精礦能產(chǎn)出1噸碳酸鋰。如果回收率為80%,只需要17噸鋰云母精礦。
在宜春從事提鋰的企業(yè),永興材料的提鋰技術(shù)廣受業(yè)界贊許。今年一季度,雖說碳酸鋰價格斷崖式下跌,但永興材料依舊盈利高達9.31億元,同比增長15%。與之不同的是,同樣是有礦的江特電機,今年一季度僅盈利5065萬元,同比下降了92%。
如何提高提鋰產(chǎn)出量,有企業(yè)將精力聚焦在后端的加工工藝,也有企業(yè)選擇在前端的選礦環(huán)節(jié)進行攻關(guān)。其中,在前端細泥提鋰領(lǐng)域取得重大突破的金石資源,頗受宜春鋰礦圈關(guān)注。
金石資源方面對記者稱,“公司年處理能力百萬噸的細泥提鋰項目,已于今年3月底正式投產(chǎn)。經(jīng)過這兩個月的試生產(chǎn)和產(chǎn)能爬坡,到今年5月底,累計產(chǎn)量已達到5000噸,6月份的計劃產(chǎn)量6000噸。從產(chǎn)出的鋰云母來看,最高品位可達到2.9,高于項目規(guī)劃時所預(yù)期的2.0-2.5?!?/p>
據(jù)了解,宜春地區(qū)富含鋰云母的瓷土礦,由于鋰云母結(jié)晶細并泥化,此部分細粒泥化的鋰云母極難提取,現(xiàn)有工藝大多需先將原礦中的這部分細泥予以清洗拋棄。但是,這些被清洗掉的細泥中的氧化鋰含量,實際上與原礦并無兩樣,金嶺鋰業(yè)利用獨有技術(shù),將這部分被清洗拋棄的細泥中的鋰云母進行選礦,且能做到回收率達到60%以上。
對于沒礦的鋰云母提鋰企業(yè)來說,回收率的高低不僅影響著上億的業(yè)績,甚至關(guān)系著企業(yè)的開工與否。
記者了解到,今年一季度,在碳酸鋰價格跌破30萬元的時候,宜春從事云母提鋰的企業(yè),陸續(xù)出現(xiàn)減產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象。跌破20萬元的時候,有礦的提鋰企業(yè)尚可堅持,但對于無礦企業(yè)來說,幾乎沒有盈利的可能性,于是紛紛選擇歇業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士認為,在碳酸鋰價格上漲的時候,提鋰企業(yè)的技術(shù)差別體現(xiàn)在賺多和賺少,但這種盈利方面的差別,市場往往并不太在意,甚至是忽視。不過,一旦價格開始下跌,尤其是市場進入淘汰階段,真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)具有抗跌性,競爭優(yōu)勢會比較明顯。
來源:證券時報
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